Lettre à Estrosi suite au vol de mon vélo sur Nice

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Bonjour,

Suite à mon second vol de vélo sur Nice, je me suis posé quelques questions. Pour reprendre l’histoire, je me suis fait volé mon vélo à Nice sur le Quai des Etat-unis en pleine journée (entre 11h et 16h). J’ai fait un premier article sur mon blog : http://www.cyber-neurones.org/2017/08/nice-vol-de-mon-velo-attache-sur-le-quai-des-etats-unis-en-pleine-journee/ . Cela m’interroge donc, comment des voleurs peuvent prendre le risque de faire cela en pleine journée et en plein mois d’aout ? dans LA ville aux 1400 caméras ! C’est qu’il doit y avoir une sorte d’inefficacité dans le visionnage non ?

Voici donc les points que je souhaite porter à votre connaissance :

  • Point n°1 : Le marquage des vélos avec #bicycode, (voir le compte Twitter @bicycode_fub « Système d’identification de #vélo géré par @FUB_fr et reconnu par @Place_Beauvau permettant de lutter contre leur vol et/ou leur recel. »et le site https://www.bicycode.org ) . Dans les alpes-maritimes (06) il n’y a pas d’entreprise pour faire le marquage des vélos, je me demandais donc dans quelle mesure il serait possible d’accorder une subvention à une entreprise (ou mieux une association comme http://www.asso-choisir.org @Choisir_Velo ou Collectif Nice à Vélo ou http://www.viavelo-nice.fr ) pour acquérir le matériel. (Source : @JulienHoltzer et recherche personnelle)
  • Point n°2 : J’ai donc déposé plainte suite au vol de mon vélo LAPIERRE R200, mais mon ami m’a indiqué que cela ne servait à rien et il n’a pas déclaré le vol de son vélo  NAKAMURA …. Quand on regarde en détail la plainte :
    • MARQUE : Impossible de mettre LAPIERRE.
    • MODELE : Impossible de mettre R200.
    • DATE : Impossible de mettre une plage horaire.
    • LIEU : J’ai mis Quai des Etats-Unis, mais j’ai un doute sur l’efficacité de l’information. Aujourd’hui on a 65% des Français qui ont un smartphone, et donc elles peuvent avoir la position GPS. J’imagine quand cela arrive sur la PROM, vu la longueur on a une information qui est trop imprécise pour faire des recherches sur les cameras. Non ?
    • Donc l’idée, serait d’avoir une interface que la ville de Nice mettrait à disposition de la police municipale et des usagers. Dans cette interface l’utilisateur donnerait son email et le numéro de la plainte, et il viendrait compléter les données avec des informations utiles :
      • Marque.
      • Modele.
      • Plage horaire.
      • Position GPS du vol.
      • Une photo.
    • Et l’idée serait de mettre une fois par an les données : Marque, Modele, Position GPS des vols sur l’OpenData ( http://www.gouvernement.fr/action/l-ouverture-des-donnees-publiques )  afin de montrer aux utilisateurs quels sont les vélos rechercher par les voleurs et quels sont les lieux (bien que cela ne soit pas très « vendeur » pour la ville).
    • Pour information le dépôt de plainte a duré plus d’une heure (beaucoup d’attente), et pour l’instant je sais pas si cela a été utile.
  • Point n°3 : Souvent on a l’impression de payer des impôts pour rien, et les caméras de Nice sont dans les impôts. Je pense que même si la recherche des voleurs sur les caméras ne donnent rien, il faut informer l’usager qu’une recherche a été faite. Sur https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F2517 , j’ai pu lire : »La demande d’accès doit être adressée au responsable du système de vidéoprotection. » Mais comment on contacte le responsable sur Nice ?
  • Point n°4 : Il faudrait aider une association (comme https://www.facebook.com/CollectifNissaVelo/ : Collectif Nice à Vélo )  à faire une carte « umap openstreetmap » sur les vols et dégradations des vélos sur Nice.
  • Point n°5 : Si je devais lutter contre le vol de vélo, je prendrais un vélo d’occasion à 500 Euro sur leboncoin.fr , ensuite je prendrais un anti-vol spiral à 10 Euro. Et je mettrais le vélo sur la PROM, avec en plus un Tracker GPS à 50 Euro (ou plus à 150 Euro pour le cacher dans le guidon). On va dire que pour moins de 1000 Euro les voleurs me mènent chez eux. Alors qu’avec le système de caméra, il faut :
    • 1-Porter plainte.
    • 2-Regarder toutes les vidéos.
    • 3-Avoir la chance qu’il ne porte pas une casquette et des lunettes de soleil.
    • 4-Pouvoir mettre un nom et une adresse sur la photo.
    • Autant dire que le coût en temps et en matériel est énorme pour un résultat très décevant….

Cordialement.

P.S. n°1: Le nouvel aménagement de la PROM est superbe, en plus la piste pour les cyclistes semblent plus large.

P.S. n°2: C’est pas la première fois que je vous écris au sujet des vélos, mon rêve est de pouvoir aller de Nice à l’Allianz-Riviera le long du Var (la voix royale à mon avis, car pas de voiture). On a fait d’énorme progrès avec la création de la passerelle après le pont Napoléon !

Maintenant il est toujours ce portail : http://www.cyber-neurones.org/2016/04/le-portail-contre-les-cyclistes-pour-lallianz-riviera/ qui est contre productif …

Mon premier article sur le sujet :

P.S. n°3 : Je n’ai pas essayé le site https://www.pre-plainte-en-ligne.gouv.fr .

Petit sondage :

(Nice) Avez-vous eu un vol de vélo sur Nice ?

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(Nice) Pensez-vous qu'il soit utile de porter plainte ?

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Nice : Vol de MON vélo attaché sur le Quai des états-unis en pleine journée !!

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Comment est-il possible de se faire voler un vélo en pleine journée sur le Quai des états-unis ? Alors qu’il est attaché par deux cadenas !! Il n’y a plus d’endroit sûr pour les vélos … c’était donc le 2 aout 2017 entre 11h14 et 16h02 (par moment cela a du bon de se faire espionner par google …)

Voilà où il était où exactement sur le Quai des Etats Unis :

Ils ont laissé le vélo le plus mauvais sur place détaché :

Les protections que j’avais mises :

Si je regarde l’article http://www.20minutes.fr/societe/1898723-20160726-apres-attentat-nice-efficacite-cameras-surveillance-remise-question , il semblerait qu’il y ait  » 1256 caméras de surveillance réparties dans la ville de Nice ».

Chaque fois que je vais à Nice, je me dis que je dois mettre le vélo dans un lieu de grand passage. Disons que l’on m’avait déjà volé un vélo à Nice ( Rue Gounod ) mais sur une rue sans grand passage. Plus de passage que sur la PROM des Anglais en plein mois d’aout, cela me semble donc difficile !

Mon vélo était un LAPIERRE R200 (version 2012)  (fourche blanche & cadre rouge) d’une valeur de 512 Euro (chez CYCLE 06 à Grasse, il y a l’autocollant dessus). Il a une roue de VTT à l’avant et une roue de Course à l’arrière. A part sur mon vélo j’ai jamais remarqué ceci sur un autre vélo …. je ferais un test 🙂 .

Les dernières photos de mon vélo :

J’ai déposé plainte mais je ne m’imagine pas le revoir … il va falloir penser à des caméras au dessus des reposes vélos.

Je garde comme bon souvenir :

Je vais quand même faire un appel à Twitter : @PMdeNice @PoliceNat06 @VilledeNice @Nice_Tourisme @Culturevelonice @Choisir_Velo et l’incontournable @cestrosi ! Le message « Vol de mon vélo attaché par deux antivols sur le Quai des Etats-Unis en pleine journée ! Mais où le mettre son vélo ? »

Misère.

J’en profite pour rappeler le Bonus Vélo de l’état : http://www.asp-public.fr/bonus-velo ! Mais bon j’ai pas l’âge de passer à l’électrique 😉

 

Démontage d’une batterie de Gitane E-Bike ( 10D 9FR45BL Sept.09 ) de référence NKY247B02

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La panne de batterie sur le vélo électrique, suivi de la galère pour retrouver la même … sachant que le fournisseur abuse sur les prix.

Voici donc toutes les références :

  • Gitane E-Bike : 10D 9FR45BL Sept.09
  • Batterie : NKY247B02 10Ah Li-ion Mn
  • A l’intérieur de la batterie : ( U72-8065825 )
  • Le moteur est un Panasonic NUA010 ( S/N 06Z08190968 ).
  • Le chargeur est un Panasonic NKJ038 : OUTPUT DC 29.3V 1.8A INPUT : AC 100-230V

La batterie est composée d’un sandwich de batterie de 3,8V et de 10,41 Ah. Au total on a 27,3 V. Il y a 14 piles dans le sandwich et c’est divisé en deux sandwich de 7 piles plates normalement on devrait avoir 7×3,8V = 26,6V mais j’ai mesuré 27,3V.

En cherchant sur internet avec la référence NKY247B02 : on trouve une batterie au prix de 569 Euro (le prix du vélo) . https://www.fietsaccuwinkel.nl/product/puch-boost-accu-26-volt-12ah/

(Il est fortement déconseillé de démonté la batterie, c’est dangereux. Je l’ai fait uniquement pour voir si les éléments à l’intérieur étaient facilement changeable . Ce n’est pas vraiment le cas ) 

Sur Amazon la batterie la plus proche semble être la suivante : https://www.amazon.fr/Batterie-vhbw-électrique-Pedelecs-Kalkhoff/dp/B00J5AI4AE/Batterie vhbw 13.2Ah (26V) pour e-Bike Vélo électrique Pedelecs Flyer C- T- L- S- X-Serie Kettler Kalkhoff Raleigh i:SY 26-System comme 10AH 12AH 18AH . Mais impossible de savoir si cela correspond. Le prix est de 270 Euro… rien à voir avec les 569 Euro du premier magasin.  

J’ai trouver un bon blog pour augmenter les performances : http://moteur-pedalier.over-blog.com/pages/Le_pignon_magique_ou_comment_transfigurer_votre_Panasonic_1er_partie-1598120.html .

J’ai pu voir que le moteur Panasonic était sur de nombreux modèles :

Gazelle EasyGlide 2009? : NUA002
Helkama 2009 : NUA009
Kalkhoff 2009 : NUA009
Gitane 2007 : NUA010
Flyer 2009 : NUA012
Gitane 2009 (achat fin juillet): NUA010
Tasman 2009 (achat début mars): NUA009
Artemise optimalp, NUA002
Flyer T8 premium 2008: NUA009

Par contre l’information que je n’ai pas c’est si les batteries sont identiques sur les moteurs NUA009, NUA010, NUA012.

EuroVelo 8 – Mediterranean Route

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J’espère vivre assez longtemps pour faire cette piste qui sera magnifique ! Car constamment en bord de mer.

La piste : http://www.eurovelo.org/news/2016/12/13/eurovelo-8-mediterranean-route-medcycletour-transnational-project-approved/ .

Le projet est approuvé le 13/12/2016 🙂 .

Balade en vélo (équivalente à San Rémo) de Nice à Antibes

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On m’a reproché de parler de San Rémo et de ne pas parler de la piste en bord de mer entre Nice et Antibes. Alors pour faire mon mea culpa, je fais cet article pour venter notre superbe piste ! Et je vais même aider le hashtag #visitcotedazur. On rigole moins 😉 .

Voici donc le parcours que je propose, le parcours de San Rémo fait 24 km. Je propose l’équivalent en faisant de Nice (Quai des Américains) à Antibes (Quai Bir-Hakeim) : 21 km. Ensuite sur Antibes il n’y a plus de piste cyclable car il faut traverser le vieil Antibes. Il faut compter 1h15 pour faire le trajet si on est à 17 km/h de moyenne. Le mieux est de prendre de la marge et de compter 1h45.

Cette piste cyclable azuréenne s’inscrit dans un projet d’aménagement, l’Eurovéloroute n°8, qui doit relier à terme Cadix à Athènes sur plus de 5 000 km, dont 670 en France. Je dois dire que l’on fait parti des bons élèves : http://www.departements-regions-cyclables.org/page/index.php?p=43&ref=74 . Car même si la réalisation n’est pas idéal, elle a le mérite d’exister.

Le parcours équivalent que je propose est le suivant:

Le parcours interactif :

Le dénivelé est quasiment nul.Que dire sur cet agréable parcours …

Les points qui sont à noter :

  • au niveau de Villeneuve-Loubet dans le sens Nice-Antibes il n’est pas rare qu’il y ait des voitures sur la piste cyclable 🙁 . En juillet-aout, on va dire que c’est constant.
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  • a noter aussi qu’entre Marina Baie des Anges et le Fort carré, il n’est pas rare de voir les cyclistes en sens inverse. Les cyclistes préfèrent le bord de mer, donc quand ils sont dans le sens Marina Baie des Anges vers le fort carré, certains préfèrent faire à contre-sens 🙁 .
  • Quand on arrive à Nice, c’est une infection il y a une forte odeur de javel (ou autre )  qui vous nettoie les poumons en profondeur.
  • au niveau de la sortie de Cagnes souvent des voitures stationnent (et même des voitures de police, histoire de montrer le bon exemple)
  • sur la Promenade des Anglais, c’est infernal avec les piétons. Nombreux sont ceux qui sont sur la piste cyclable. C’est surtout vrai sur la fin de la promenade, car sur le début la piste est un peu en contre bas. Le problème est d’autant plus vrai au niveau des feux rouges.
  • au niveau de Cagnes-sur-mer on doit rouler à 10 km/h maximum (sinon 35 Euro de contravention). Autant dire que c’est sportif de faire du 10 km/h à vélo. Sur le reste de la piste c’est du 20 km/h maximum.
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  • au niveau de Marina Baie des Anges, le mieux est de ne pas passer sur la piste cyclable. Il y a souvent trop de piéton.
      • Dans le sens Nice-Antibes l’idéal est de faire complètement le tour, car la route est à sens unique à l’intérieur de la marina.

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    • dans l’autre sens on peut tenter de prendre la piste cyclable mais elle est étroite et il faut rouleur au pas.
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  • Pour finir, vous pouvez faire un restaurant à Antibes ou à Nice. Disons qu’il faudra compter le double par rapport à San Rémo 😉 . Non, là je ne suis pas honnête, on peut manger pour moins que San Rémo, pour 10 Euro (moins cher qu’à San Remo) vous avez le Mac Do à Nice et à Antibes vous avez deux chinois. Juste pour information ma montre m’indique 600 kcal en général pour un aller et environ 1200 kcal pour aller-retour. On doit être dans le moyenne d’un menu MacDoc à 1200 kcal, donc vous avez fait 2h30 de sport pour ne rien perdre :).

J’espère bien avoir « vendu » cette piste cyclable. Disons que quand on a fait une voie verte comme celle de San Remo, ou « Passa Pais », on se rend compte que c’est du service minimum que l’on a dans les Alpes-Maritimes. Mais on ne va pas faire la fine bouche, c’est  une réelle avancé. En fait ce qui me fait réellement plaisir quand je prend cette piste, c’est de voir tous les coureurs aussi bien sur la Prom que à Cagnes-sur-mer. Je pense que c’est motivant de voir autant de sportif.

Oups, j’oubliais … la seule chose vraiment pédagogique c’est le détecteur de vitesse (au niveau de Cagnes-sur-mer), et ceci vous ne l’avez pas à San Remo !

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