Archives de catégorie : Vélo

Vélo életrique (VAE): Deux articles à lire …

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Le premier article : https://www.01net.com/actualites/quest-ce-qui-empeche-vraiment-les-francais-de-passer-au-velo-electrique.html : Qu’est ce qui empêche vraiment les Français de passer au vélo électrique ?

Les VAE sont jugés globalement trop chers, même si le coût d’investissement moyen lors de leur achat augmente progressivement. En France, par exemple, le tarif moyen pour un VAE, est de 2 000 euros environ. Paradoxalement, le vélo électrique y est aussi perçu comme un moyen de faire des économies et les aides à l’achat y sont considérés comme l’un des principaux facteurs permettant son adoption (pour 60% des Français interrogés). En effet, pour 55% des sondés en France, la hausse du coût de la vie (notamment du prix des carburants) est une raison suffisante pour justifier l’achat d’un VAE dans les 12 prochains mois.

Le rapport complet :

Shimano-State-Of-The-Nation-2022

Le second article à lire : https://www.lequipe.fr/Velo-mag/Tendance/Actualites/Strava-vos-sorties-peuvent-elles-ameliorer-la-cyclabilite-des-villes/1369076 : Strava : vos sorties peuvent-elles améliorer la cyclabilité des villes ?

+26 % de sorties sur ces VAE en 2022 Vs. 2021.

URBANBIKER vélo électrique VTC VIENA : Changement de l’axe du pédalier

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Pas facile d’avoir la référence via le site de URBANBIKER, au final j’ai pris sur Amazon : Mimoke Axes de pédalier pour vélo, d’axe de Trou de BSA-Innenlager pour la manivelle 68×124 (pour 20 Euros).
Sachant que la référence d’origine était : RPM BB – 7420 ST JIS 68 X 124.5
Elle est aussi sur Amazon : « SFA 421595056 FSA Mouvement central Power Pro BB-7420 JIS 68 x 124 mm CR-MO pour vélo  » à 36 Euros.

J’ai eu la panne à 9000 km … et j’ai la batterie qui à toujours une très bonne autonomie. Je ne regrette pas mon achat.

Quelques photos :

Vélo : Col du Galibier au départ de Le Verneys

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En mode tranquille il faut comprendre 2h, en mode sport il faut compter 1h30, les professionnel surement en 45min.

Voici la montée en mode tranquille :

Total distance: 15773 m
Max elevation: 2624 m
Min elevation: 1559 m
Total climbing: 1078 m
Total descent: -12 m
Average speed: 8.36 km/h
Average temperature:
Total time: 02:04:49

Et voici la descente en mode tranquille :

Total distance: 15495 m
Max elevation: 2635 m
Min elevation: 1596 m
Total climbing: 3 m
Total descent: -1043 m
Average speed: 34.57 km/h
Average temperature:
Total time: 00:31:26

Sur l’arrivé c’est un peu le bouchon :

Voir l’article : https://www.ledauphine.com/economie/2022/08/11/le-galibier-incroyable-ballet-au-sommet-du-col-mythique

C’est un ballet continu de cyclistes, de motards, de touristes : chaque jour, en juillet et en août, des centaines de personnes se prennent en photo devant le panneau routier du col du Galibier. Une fréquentation incroyable à 2 642 mètres d’altitude.

Vélo : Rond point d’Opio – Col de Gourdon – Col de l’Ecre – Observatoire de Calern

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Voici le parcours :

 

Total distance: 23304 m
Max elevation: 1258 m
Min elevation: 261 m
Total climbing: 1053 m
Total descent: -56 m
Average speed: 14.66 km/h
Average temperature:
Total time: 01:43:18

En résumé :