Peugeot 406 HDI : Changement du débitmètre de masse d’air.

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Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

Quels sont les symptômes d’un débitmètre défectueux ?

  • ralenti instable : uniquement quand le moteur est chaud (> 90 °C). J’ai pu voir sur des forums que certains avaient un problème mais seulement quand le moteur était froid.
  • augmentation de la consommation de carburant : difficile à dire.
  • perte de puissance
  • à-coups : la voiture « broute ». Le problème se produit uniquement quand le moteur est chaud. C’est surtout pour cela que j’ai penché pour un problème sur le débitmètre.
  • fumée : difficile a dire si cela provient de cela.

La voiture a 245.000 km, c’est le débitmètre d’origine, je pense donc qu’il est temps pour lui de prendre la retraite . Le prix du débitmètre chez AD est de 116 Euros (Ref. VEIAAMS1012 ). Chez OSCARO cela semblait plus cher à 192 Euros.

Le changement du débitmètre est vraiment très simple, il faut enlever un tuyau et enlever deux vis avec un T20. Il ne faut pas oublier de débrancher la prise qui relie le débitmètre au calculateur.

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La voiture sans le débitmètre.

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Les deux débitmètres : pas de panne à l’oeil nu 🙂

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Je ne sais pas si c’est nécessaire mais j’ai débranché la batterie pour faire un reset du calculateur.

A suivre …

1 réflexion sur « Peugeot 406 HDI : Changement du débitmètre de masse d’air. »

  1. J’ai perdu, la panne de la voiture n’est pas celle-ci. J’avais le choix entre :
    – Injecteur, mais j’ai du mal à penser que le problème se produise que quand le moteur est chaud.
    – La pompe de gavage,
    – L’alternateur, mais je l’ai changé il n’y a pas longtemps.
    – Les bougies, mais dans ce cas cela serait l’inverse. C’est uniquement quand le moteur est froid.
    Je vais donc faire un « S.O.S. David ».

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