Vélo : Convergence Azuréenne : Biot vers Antibes (Pré aux Pêcheurs) – 4 octobre 2020

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Pour plus d’information sur la convergence azuréenne : http://www.choisirlevelo.org/convergence/

Nous allons organiser des lignes de convoi vélo de toutes les villes alentours.
Et une grande parade entre 12h et 13h, avec une boucle dans Antibes + bord de mer (qui sera fermé à la circulation / 1er dimanche du mois)

Départ à 11h30 de Biot : Place des Arcades (https://www.openstreetmap.org/way/25050134 ) , le 4 octobre 2020 .

Arrivé vers 12h00 à Antibes sur le Pré aux Pêcheurs.

Le départ de Biot est la ligne n°6 :

Le parcours  :

Total distance: 7190 m
Max elevation: 63 m
Min elevation: 5 m
Total climbing: 42 m
Total descent: -98 m
Average speed: 19.39 km/h
Average temperature: NAN
Total time: 00:24:15

Note 1 : La descente à Biot va permettre de voir si vous avez des bons freins.

Note 2 : Le premier feu est un test ! Il ne faut pas le griller …

Note 3 : On passe par derrière au niveau de Antibeland car le dimanche il y a souvent une brocante qui bloque toute la route principale et la piste cycliste.

Note 4 : Si il y a des sportifs on peut aller rejoindre le convoi en allant vers VILLENEUVELOUBET. Ainsi on pourra m’expliquer le réglable pour prendre en photo le compteur de cycliste 😉

Total distance: 4591 m
Max elevation: 7 m
Min elevation: 2 m
Total climbing: 22 m
Total descent: -21 m
Average speed: 18.09 km/h
Average temperature: NAN
Total time: 00:20:37

Note 5 : Biot a réellement besoin d’une piste cyclable entre Biot village et Biot gare, il est donc important de participer à ce type de manifestation.

On n’a pas toujours un trottoir des deux cotés à Biot même sur la Route de la mer :

Petit rappel :

Vélo : Nice ( Vieux port ) vers Biot par le bord de mer

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Départ :

Arrivé :

En passant par le bord de mer :

Total distance: 21681 m
Max elevation: 63 m
Min elevation: 1 m
Total climbing: 137 m
Total descent: -81 m
Average speed: 20.17 km/h
Average temperature: NAN
Total time: 01:07:12

Sur le vieux port il est possible de faire le plein d’eau mais pas sur Biot … sniff.

Trail à Biot : L’Extra Tour du Sanglier ! ( Version ETS )

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Attention voici la version Extra du tour du Sanglier.

Pour mémoire la version normal du tour du Sanglier : http://www.cyber-neurones.org/2019/10/trail-a-biot-le-tour-du-sanglier/ : Le Classique.

  • Distance : 14786 m ( 15 km )
  • Dénivelé : 433 m

Ensuite il y a aussi le Grand Tour du Sanglier, Le GTS : http://www.cyber-neurones.org/2020/05/trail-a-biot-le-grand-tour-du-sanglier-le-gts-pour-les-pros/ :

  • Distance : 16912 m  ( 17 km )
  • Dénivelé : 526 m

Je présente donc la version Extra :

Total distance: 20104 m
Max elevation: 209 m
Min elevation: 32 m
Total climbing: 659 m
Total descent: -649 m
Average speed: 7.23 km/h
Average temperature: NAN
Total time: 02:56:53

Biot : le Hameau de la Brague à Biot va être démoli

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Le hameau de la Brague à Biot va être démoli, c’est officiel ! Bonne nouvelle …

A lire :

Biot : dureté de l’eau et eau très calcaire.

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Tous les 4 ans, c’est le grand nettoyage du cumulus :

Le prix pour le changement de la résistance est de 100 Euros, il faut aussi prendre en compte le surcout électrique que cela entraîne .

A noter que je règle mon cumulus entre 55 et 60, normalement il faut être au dessus de 50 pour la légionellose et en dessous de 60 pour limiter la création de bloc de calcaire.

J’ai bien noté la proposition de Dermit :

J’ai pas trouver beaucoup d’information sur la qualité de l’eau actuelle : Un vieux rapport de 29/11/2013 :  http://www.alpes-maritimes.gouv.fr/Politiques-publiques/Sante/Environnement-et-sante/Qualite-des-eaux/Qualite-des-eaux-distribuees-dans-les-Alpes-Maritimes . Le rapport : http://www.alpes-maritimes.gouv.fr/content/download/7920/88960/file/qualite_des_eaux.pdf

A noter aussi qu’en 2017, Que Choisir avait fait une étude sur toute la France : https://www.quechoisir.org/carte-interactive-qualite-eau-n21241/ .

Il y a aussi un rapport de 2014 de l’ARS : http://prsepaca.fr/wordpress/wp-content/uploads/2017/03/Bilan%20EDCH%202012-2014_ars_paca%20V2017.pdf 

A suivre.