Après avoir testé les formats FLV & OGV, je viens de faire une vidéo au format AVI afin de tester le support via WordPress.
Le format SWF n’est pas autorisé sous WordPress … et voici le format ASF :
En fait pas vraiment, il suffit de lire ceci :
« That’s the thing with a lot of these optical blood flow wearables. If you’re just walking and running then they have good algorithms to get rid of light and movement artefacts, but if the intensity is a lot higher, above 160 beats, then the blood passing is so fast that when you add movement as well, it becomes really difficult to get the right reading.
« It’s physiology not technology. It’s a matter of the unpredictability of the blood through the wrist in an area you can’t control. Ear tech is going to beat the wrist because it suffers less physiological interference. »
Et de faire un test, lors d’un test vous allez voir que la fréquence cardiaque ne dépasse pas 160 ppm. Donc à moins de faire du sport avec une fréquence cardiaque inférieure à 160 ppm ou alors d’avoir un certain âge … je ne suis pas sûr que c’est pour demain que l’on ne va plus avoir de ceinture …
Longue vie au marketing ….
Tour de piste pépère en 41 sec. pour les Jeux de Sophia :
Impossible de mettre un fichier vidéo supérieur à 8 Mo, j’ai donc fait une conversion avec un logiciel sous Mac en FLV.
Mais le mieux pour WordPress est le format OGV (pour Chrome): 7,5 Mo à la place de 5,7 Mo.
Voici donc la vidéo :
La vidéo initiale avant compression faisait 148 Mo:
Général
Format : MPEG-4
Identifiant du codec : M4V (M4V /M4A /mp42/isom)
Taille du fichier : 148 Mio
Durée : 46s 380ms
Type de débit global : Variable
Débit global moyen : 26,9 Mb/s
Application utilisée : GoPro
Vidéo
ID : 1
Format : AVC
Format/Info : Advanced Video Codec
Profil du format : High@L4.1
Paramètres du format, CABAC : Oui
Paramètres du format, RefFrames : 2 images
Paramètres du format, GOP : M=2, N=24
Identifiant du codec : avc1
Identifiant du codec/Info : Advanced Video Coding
Durée : 46s 380ms
Type de débit : Variable
Débit : 26,7 Mb/s
Débit maximum : 768 Kbps
Largeur : 848 pixels
Hauteur : 480 pixels
Format à l’écran : 16/9
Type d’images/s : Constant
Images par seconde : 23,976 (24000/1001) Im/s
Images/s d’origine : 25,000 Im/s
Espace de couleurs : YUV
Sous-échantillonnage de la chrominance : 4:2:0
Profondeur des couleurs : 8 bits
Type de balayage : Progressif
Bits/(Pixel*Image) : 2.736
Taille du flux : 148 Mio (99%)
Et si je regarde le détail du FLV:
Général
Format : Flash Video
Taille du fichier : 5,43 Mio
Durée : 46s 498ms
Débit global moyen : 980 Kbps
Date d’encodage : UTC 2017-06-07 20:21:14
Application utilisée : Lavf56.15.102
Vidéo
Format : Sorenson Spark
Identifiant du codec : 2
Durée : 46s 400ms
Débit : 879 Kbps
Largeur : 640 pixels
Hauteur : 480 pixels
Format à l’écran : 4/3
Type d’images/s : Constant
Images par seconde : 24,000 Im/s
Profondeur des couleurs : 8 bits
Bits/(Pixel*Image) : 0.119
Taille du flux : 4,86 Mio (89%)
Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !
La panne de batterie sur le vélo électrique, suivi de la galère pour retrouver la même … sachant que le fournisseur abuse sur les prix.
Voici donc toutes les références :
La batterie est composée d’un sandwich de batterie de 3,8V et de 10,41 Ah. Au total on a 27,3 V. Il y a 14 piles dans le sandwich et c’est divisé en deux sandwich de 7 piles plates normalement on devrait avoir 7×3,8V = 26,6V mais j’ai mesuré 27,3V.
En cherchant sur internet avec la référence NKY247B02 : on trouve une batterie au prix de 569 Euro (le prix du vélo) . https://www.fietsaccuwinkel.nl/product/puch-boost-accu-26-volt-12ah/
(Il est fortement déconseillé de démonté la batterie, c’est dangereux. Je l’ai fait uniquement pour voir si les éléments à l’intérieur étaient facilement changeable . Ce n’est pas vraiment le cas )
Sur Amazon la batterie la plus proche semble être la suivante : : Batterie vhbw 13.2Ah (26V) pour e-Bike Vélo électrique Pedelecs Flyer C- T- L- S- X-Serie Kettler Kalkhoff Raleigh i:SY 26-System comme 10AH 12AH 18AH . Mais impossible de savoir si cela correspond. Le prix est de 270 Euro… rien à voir avec les 569 Euro du premier magasin.
J’ai trouver un bon blog pour augmenter les performances : http://moteur-pedalier.over-blog.com/pages/Le_pignon_magique_ou_comment_transfigurer_votre_Panasonic_1er_partie-1598120.html .
J’ai pu voir que le moteur Panasonic était sur de nombreux modèles :
Gazelle EasyGlide 2009? : NUA002
Helkama 2009 : NUA009
Kalkhoff 2009 : NUA009
Gitane 2007 : NUA010
Flyer 2009 : NUA012
Gitane 2009 (achat fin juillet): NUA010
Tasman 2009 (achat début mars): NUA009
Artemise optimalp, NUA002
Flyer T8 premium 2008: NUA009
Par contre l’information que je n’ai pas c’est si les batteries sont identiques sur les moteurs NUA009, NUA010, NUA012.
Voir aussi dans les commentaires :
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