Archives de catégorie : BIOT

Ville de BIOT dans les Alpes-Maritimes

Biot : le Hameau de la Brague à Biot va être démoli

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Le hameau de la Brague à Biot va être démoli, c’est officiel ! Bonne nouvelle …

A lire :

Biot : dureté de l’eau et eau très calcaire.

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Tous les 4 ans, c’est le grand nettoyage du cumulus :

Le prix pour le changement de la résistance est de 100 Euros, il faut aussi prendre en compte le surcout électrique que cela entraîne .

A noter que je règle mon cumulus entre 55 et 60, normalement il faut être au dessus de 50 pour la légionellose et en dessous de 60 pour limiter la création de bloc de calcaire.

J’ai bien noté la proposition de Dermit :

J’ai pas trouver beaucoup d’information sur la qualité de l’eau actuelle : Un vieux rapport de 29/11/2013 :  http://www.alpes-maritimes.gouv.fr/Politiques-publiques/Sante/Environnement-et-sante/Qualite-des-eaux/Qualite-des-eaux-distribuees-dans-les-Alpes-Maritimes . Le rapport : http://www.alpes-maritimes.gouv.fr/content/download/7920/88960/file/qualite_des_eaux.pdf

A noter aussi qu’en 2017, Que Choisir avait fait une étude sur toute la France : https://www.quechoisir.org/carte-interactive-qualite-eau-n21241/ .

Il y a aussi un rapport de 2014 de l’ARS : http://prsepaca.fr/wordpress/wp-content/uploads/2017/03/Bilan%20EDCH%202012-2014_ars_paca%20V2017.pdf 

A suivre.

Trail à Biot : Le Grand Tour du Sanglier , le GTS pour les pros !

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J’avais fait un article sur le Tour du Sanglier, et voici la version Grand Tour du Sanglier : GTS 🙂 .

Voici le parcours :

Total distance: 16912 m
Max elevation: 181 m
Min elevation: 6 m
Total climbing: 526 m
Total descent: -543 m
Average speed: 7.28 km/h
Total time: 02:24:31
Download file: GTS.gpx

Le départ peut se faire près de la caserne des pompiers, c’est pas les parking qu’il manque dans le secteur. A noter que la petite version fait partie d’un rituel : https://www.cyber-neurones.org/2019/10/trail-a-biot-le-tour-du-sanglier/ .

Quelques photos :

URBANBIKER vélo électrique VTT DAKOTA

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J’étais pleinement satisfait de l’URBANBIKER modèle VIENA ( J’ai plus de 1000 km au compteur sans aucun problème), j’ai donc cette fois pris un URBANBIKER version DAKOTA : https://www.urbanbiker.es/fr/producto/dakotaebike/ . Le prix est de 1681 Euros, je conseille donc de prendre plutôt le modele VIENA (c’est un VTC et pas un VTT) qui est moins onéreux.

Fiche technique du vélo :

  • CADRE= ALUMINIO 6061
  • POID = 24 KG
  • TAILLE = 47
  • COULEUR = ROUGE
  • MOTEUR = 350 W UBKSYSTEMS ( Une moteur de 350W capable d’atteindre un couple de 50 Nm)
  • BATTERIE= 48 V ET 17.5 AH (840 WH) CELLULES  SAMSUNG .CHARGEUR INCLUS.
  • NIVEAUX D’ASSISTANCE = 5
  • DISPLAY = DIGITAL LCD UBK SYSTEMS
  • AUTONOMIE = JUSQU’AU  160 KM
  • VITESSE  MAX = 25 KM/H
  • MODE AUTOMATIQUE  6KM/H
  • DÉRAILLEUR = SHIMANO TOURNEY  7 X 3
  • LÉVIER DE FREIN = SHIMANO ALTUS
  • PLATEAU = SHIMANO ALTUS 28-48
  • FREINS =  DISQUE HIDRAULIQUE MT200
  • POTENCE = PROMAX
  • GUIDON = PROMAX MTB
  • FOURCHE = REGULABLE SR SUNTOUR XCT
  • SELLE = VELO D2 CONFORT
  • TIJE DE SELLE= PROMAX
  • POIGNEÉS = VELO ERGONOMIQUE
  • PNEUS = MAXXIS IKON 27.5 X 2.20 . C’est donc un 27,5 pouces.
  • RAYONS= ACIER  INOXIDABLE
  • PHARES = RÉFLESSISANTS ET CATADIOPTRIQUES
  • PORTEBAGAGES  POSSIBILITÉ D’INCORPORER ( Mais c’est pas donné …)
  • PÉDALES = WELLGO
  • La charge maximum du vélo est de 110 kg.

Le constructeur indique que pour une personne de 75 kg:

  • Mode 1 : Entre 100 et 120 km.
  • Mode 2 : Entre 90 et 100 km.
  • Mode 3 : Entre 70 et 90 km.
  • Mode 4 : Entre 50 et 70 km.
  • Mode 5 : Entre 40 et 50 km.

Quelques photos du vélo :

A noter que l’emballage du vélo est parfait :

Je vais faire quelques tests afin de mesurer l’autonomie du vélo.

A suivre.