Voici le lien vers le nouveau projet :
- http://www.ville-valbonne.fr/IMG/pdf/ZAC_Clausonnes_-_Complement_v3.pdf
- http://www.paul-arene.fr/realisation-dun-ensemble-commercial-page-91-13-5
- http://www.ville-valbonne.fr/Realisation-de-la-ZAC-des
- http://www.nicematin.com/conso-shopping/bientot-un-grand-centre-commercial-a-valbonne-51237 : Nice-Matin.
- surface de plancher totale de 96.101 m²
- http://www.nicematin.com/conso-shopping/infographie-le-futur-centre-commercial-de-valbonne-se-mesure-a-polygone-riviera-cap-3000-et-nice-etoile-51463 : Le projet est déposé par la SCI Brutus, filiale du groupe Phalsbourg (http://www.compagniedephalsbourg.com/commerce/) .
- http://travisa.org/enquete-publique-sur-la-zac-des-clausonnes-valbonne/ : Enquete publique.
- http://www.nice-provence.info/blog/2016/06/10/les-delires-des-betonneurs-qui-veulent-ecraser-la-valmasque/ : A lire …
- Le petit niçois :
- http://ficanas.blog.lemonde.fr/2014/07/31/valbonne-marc-daunis-facture-ses-frais-de-justice-aux-contribuables/ :
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Marc Daunis facture ses frais de justice aux contribuables.
- http://www.mouginsautrement.org/2016/06/aux-clausonnes-le-beton-va-ecraser-la-valmasque.html :
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Les conseillers municipaux Liste « Mougins Autrement » à Mougins interviennent dans l’enquête publique sur le projet de construction d’un centre commercial aux Clausonnes de Valbonne. Ils estiment qu’un avis défavorable doit être donné à ce projet pour de multiples raisons liées à l’urbanisme commercial, à la protection de la Valmasque et sa biodiversité, à l’impact sur les déplacements, la circulation routière et les incohérence du projet avec la future ligne ferroviaire, enfin les conséquences sur les inondations avec une aggravation du risque
.
Quand on cherche le mot inondation :
Le secteur d’étude n’est pas recensée comme inondable. Le projet pas de nature à influer sur le risque d’inondation dans la zone d’étude. De plus, les plantations envisagées pourront favoriser l’infiltration des eaux, de même que l’installation de toitures végétalisées.
Les passages sous terrains de type buses doivent être construits de manière à éviter toute inondation du passage en cas de fortes pluies ou montées des eaux, afin que ce dernier soit utilisable par tout type de conditions météorologiques. Il est également nécessaire de porter une attention particulière au revêtement choisi, ainsi qu’aux entrées du tunnel qui doivent permettre un accès aisé pour la faune (pas de marche, pas de fossé à sauter…).
Gérer les risques d’inondations en tenant compte du fonctionnement naturel des cours
Ce qu’il est important de noter :
La zone d’étude appartient au bassin versant LP-15-14, La Brague du SDAGE Rhône- Méditerranée 2009-2015. Ce dernier englobe la masse d’eau du ruisseau de la Valmasque.
Dans le projet il est question de faire trois bassins de rétention des eaux :
Le traitement des franges longeant le cours d’eau de la Valmasque au Sud :
les bassins de rétention paysagés se situent en bordure du cours d’eau et viennent ainsi cohabiter avec la ripisylve.
Il faudrait surdimensionner les bassins afin de réellement prévenir des débordements sur la Brague. Pour l’instant rien ne m’indique qu’il est surdimenssionné.
Pour ce qui est des pistes cyclables, je ne vois rien en direction d’Antibes et Biot.
La pétition pour s’opposer au projet : https://www.change.org/p/opposition-au-centre-commercial-des-clausonnes-valbonne-sophia-antipolis mais aussi sur Facebook : https://www.facebook.com/valmasque/ .
Dans l’état actuel je signe la pétition :
- Pas de projet complet de piste cyclable.
- Surement des effets de bords sur la Brague à cause des basins de rétention. Je ne comprends pas qu’il n’y ait pas une étude hydrologique plus précise au vu des inondations que l’on a connu.
- Pas de réponse au petit Niçois sur leurs accusations.
- Cela se situe a un endroit qui connait énormément de problème de circulation tous les soirs (pour s’en convaincre il suffit de regarder sur Waze). Ce projet ne va rien améliorer … Comme pour Waves à Metz.
- Ce projet se fait alors que par ailleurs il y a beaucoup d’autre création de zone commerciale ou d’agrandissement : CAP 3000 qui double, Polygone à Cagnes sur mer, Carrefour à Antibes qui s’étend, CASTORAMA à Antibes qui s’étend, nouvelle zone à La Bocca, … Voici une liste : http://www.alpes-maritimes.gouv.fr/content/download/8531/99939/file/TABLEAU%20INTERNET%20PREF%202014.pdf .
- Ce projet comporte des bureaux, alors qu’il suffit de faire le tour de Sophia pour se rendre compte qu’il y a beaucoup de bureau à louer. On devrait augmenter la taxe foncière …
- Ce projet va être un déplacement d’emploi comme ils ont pu le voir sur Metz avec Waves.
Comme toujours dans ce type de projet, on avance le nombre d’emploi que cela va faire. Mais combien vont être détruis en centre-ville ou ailleurs ? Un des projets fait par le même groupe : Waves à Metz : http://www.republicain-lorrain.fr/moselle/2014/10/26/autour-de-waves-des-commercants-sereins :
- 30 % de l’offre commerciale Waves résulte du transfert de magasins de la zone Actisud
- « Les commerçants sont unanimes. « Les infrastructures ne sont pas au point , regrette Alain Bello. Ça bouchonne tous les soirs. » .
Ce ne sont pas les seuls a jouee la carte de l’emploi sur un projet de centre commercial: https://www.mediapart.fr/journal/economie/120416/le-projet-europacity-un-mirage-aux-emplois .
Pour défendre l’utilité sociale d’EuropaCity, son projet de centre commercial et de loisirs dans le Val-d’Oise, le groupe Auchan promet de créer des milliers d’emplois. Ses chiffres reposent sur des hypothèses fantaisistes au regard de la réalité des grands chantiers de BTP et des centres commerciaux.
On en reparle dans 5 ans des créations d’emplois et des bouchons 🙁 .
A lire ce très bon article sur Slate : http://www.slate.fr/story/97615/guerre-des-zones-commerciales
Car il faut construire, quoi qu’il en coûte et jusqu’à la folie. Même si ces projets sont dépourvus de pertinence économique.
…
Autrement dit, chaque projet, même s’il n’est pas rentable, permet au promoteur de trouver les fonds pour financer le projet suivant. Une spirale infernale qui, si elle s’arrête, provoquera l’effondrement du marché.
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A défaut, un centre commercial apparaît alors souvent comme le seul projet réaliste d’un mandat. Car non seulement le privé le financera entièrement, mais en plus la vente des terrains permettra à la ville de faire rentrer de l’argent dans des caisses désespérément vides.
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Voilà de quoi persuader des élus qui savent que leur réélection dépendra principalement de leur capacité à redresser l’économie locale. D’autant que ni Orchestra, ni Frey ne prennent le soin de préciser qu’un emploi créé en périphérie détruit trois emplois en centre-ville.
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Bien sûr, tous les élus locaux n’accueillent pas à bras ouverts les porteurs de projets de centres commerciaux. Beaucoup ont conscience des risques sociaux, environnementaux et urbains de telles zones. Mais dans l’ensemble, c’est la logique court-termiste qui prime.
Marre de toutes ces pompes à fric, qui déshumanise nos paysages et nos êtres mêmes. Outre les risques réels en tous genres que présente la création d’un tel centre il est bon de commencer à refuser simplement ce type de projet parce qu’il ne procède pas d’un souhait d’amélioration de qualité de vie et de commencer à penser sérieusement à « la décroissance » durable.