Remplacement d’une batterie de Gitane E-Bike ( 10D 9FR45BL Sept.09 ) de référence NKY247B02

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Pour faire suite à http://www.cyber-neurones.org/2017/06/demontage-dune-batterie-de-gitane-e-bike-10d-9fr45bl-sept-09-de-reference-nky247b02/ : « Démontage d’une batterie de Gitane E-Bike ( 10D 9FR45BL Sept.09 ) de référence NKY247B02″

J’ai finalement pris la batterie sur Amazon : « Batterie ref VHVW 13.2Ah (26V) pour e-Bike Vélo électrique Pedelecs Flyer C- T- L- S- X-Serie Kettler Kalkhoff Raleigh i:SY 26-System comme 10AH 12AH 18AH  » à 262,99 Euros chez Amazon.  Pour l’instant cela fonctionne très bien, la batterie est plus lourde (2,45 kg pour l’ancienne et 2,88 kg pour la nouvelle : donc +0,43 kg) et plus volumineuse que l’ancienne mais c’est normal car l’ampérage n’est pas le même : 10 Ah vs 13.2 Ah.

Quelques photos :

Jeux de Sophia 2018

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Le planning :

Le prix total pour les inscriptions : 71 Euros.

Tir à l’arc :

Résultat : 163/180. Normalement je devrais être en finale … cela commence plutôt bien 🙂 .

Plaquette .

 

Trail

Nouvelle épreuve pour les jeux de Sophia-Antipolis.

Le parcours :

Distance totale: 12935 m
Altitude maximum: 241 m
Altitude minimum: 125 m
Denivelé total positif : 406 m
Denivelé total négatif: -410 m
Durée totale: 01:12:35

En résumé :

Distance active 12,91 km
Temps actif 1:12:36 h
Fréquence cardiaque moyenne 166 bpm
Calories 1 278 kcal #rubiTrack
Montée 297 m
Descente -301 m
Vitesse moyenne 10,7 km/h
Vitesse maximale 23,7 km/h
Allure moyenne 5:38 min/km
Allure maximale 2:32 min/km

De belles montés … superbe parcours, bravo aux organisateurs. J’espère que l’année prochaine je pourrais faire le Cross ET le Trail.

J’ai fini 67/191 … sachant qu’il y avait 215 personnes inscrites.

VTT :

Reporté une fois à cause de l’orage.

Le parcours, vraiment difficile pour moi … trop glissant avec les pluies :

Distance totale: 15725 m
Altitude maximum: 257 m
Altitude minimum: 170 m
Denivelé total positif : 453 m
Denivelé total négatif: -451 m
Durée totale: 01:32:03

 

Karting :

  • reporté à cause de la pluie, reporté à cause de la pluie, reporté à cause de la pluie … Misère.
Jeux de Sophia 2018 45.758 37.998 167/171 Kart n°2, piste mouillée

Je suis nul ….

Babyfoot :

  • Reporté, car les Babyfoot n’était pas sur place … Misère.
  • 3 matchs … 3 défaites … dont un 8 à 0. Misère.

SQUASH :

  • 3 match et deux défaites … pas totalement nul 😉

TIR A L’ARC :

La misère … j’ai tout mis sur l’orange …

3×2 = 6 … Misère

A la fin … j’ai bien visé le 2 et non le 15.

Bowling :

Pas très bien … 126/162.

course d’orientation :

Pour la troisième fois, je progresse.

En résumé :

Le bilan : http://www.cyber-neurones.org/loisirs/sports/jeux-de-sophia/ .

J’ai donc testé 28 activités différents, j’espère que l’année prochaine je pourrais tester l’Escape Game …

Le 23 mai : Classement :

Le 28 mai : Classement :

Le 4 juin : Classement :

Le 8 juin : Classement :

Choisir Le Vélo : Leurs propositions pour l’accès à Sophia-Antipolis

Lien

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A lire : http://www.asso-choisir.org/propositions-acces-velo-sophia/ .

Ce qui m’intéresse c’est surtout le tronçon n°6 : Sophia/Biot Village :

D. Points à aménager prioritairement

Chemin de Saint-Claude

Le Chemin de Saint-Claude est considéré par les usagers comme très dangereux : trop étroit à la montée, une mauvaise visibilité pour dépassements, de nombreux bus et bordures de part et d’autre rendent les dépassements périlleux.

Les usagers nous ont par ailleurs remonté s’être déjà fait peur plusieurs fois à cause des mini-bouches d’égout et trappes incendies au milieu de la route difficilement visibles. Une attention particulière doit être apportée à cela, une chute (vite arrivée dans ces conditions) pourrait avoir de graves conséquences.

Chemin de Vallauris

La tranquillité du Chemin de Vallauris reste relative : un problème de report des véhicules motorisés depuis la route des colles est souvent remonté sur cet itinéraire.
On peut espérer que si le trafic vélo augmente un peu, les automobilistes verront moins le Chemin de Vallauris comme une option “raccourci”.
La largeur relative de la route (deux voitures ne peuvent se croiser la plupart du temps) et le fait de ne pas se mettre dans le bas-côté assurent une certaine tranquillité. Une officialisation de circulation vélo serait utile pour que les motorisés lèvent le pied.
Le principal problème du Chemin de Vallauris est sur le trajet du retour : il n’est tout simplement pas accessible dans ce sens. En effet, les usagers doivent traverse une 2×2 voies avec un terre-plein central s’ils souhaitent l’emprunter…
Son accès est donc la priorité sur cet itinéraire.

 

Etude au Royaume-Uni sur la pratique d’activité physique régulière

Lien

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A lire  : https://www.bmj.com/content/357/bmj.j1456 cela permet d’avoir un motivation d’aller au travail en vélo 🙂 .

Vélo : Saint-Avit (Tarn) vers le Dicosa

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Le parcours (aller seulement):

  • Distance active 8,36 km (donc il faut compter 17 km pour aller-retour)
  • Temps actif 33:46 min
  • Montée 7 m
  • Descente -50 m
  • Vitesse moyenne 14,9 km/h
  • Vitesse maximale 31,9 km/h
  • Allure moyenne 4:02 min/km
  • Allure maximale 1:53 min/km

En mode interactif :

Distance totale: 8384 m
Altitude maximum: 201 m
Altitude minimum: 157 m
Denivelé total positif : 27 m
Denivelé total négatif: -70 m
Durée totale: 00:36:56

Quelques photos :

Le gros point noir c’est ce passage, il faut couper la N126  (et il n’y a pas de signalisation pour les automobilistes ) :

Danger !

Par exemple :

La base du Dicosa : ( pour en savoir plus https://www.communautesoragout.fr )

edf