URBANBIKER vélo électrique VTT DAKOTA

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J’étais pleinement satisfait de l’URBANBIKER modèle VIENA ( J’ai plus de 1000 km au compteur sans aucun problème), j’ai donc cette fois pris un URBANBIKER version DAKOTA : https://www.urbanbiker.es/fr/producto/dakotaebike/ . Le prix est de 1681 Euros, je conseille donc de prendre plutôt le modele VIENA (c’est un VTC et pas un VTT) qui est moins onéreux.

Fiche technique du vélo :

  • CADRE= ALUMINIO 6061
  • POID = 24 KG
  • TAILLE = 47
  • COULEUR = ROUGE
  • MOTEUR = 350 W UBKSYSTEMS ( Une moteur de 350W capable d’atteindre un couple de 50 Nm)
  • BATTERIE= 48 V ET 17.5 AH (840 WH) CELLULES  SAMSUNG .CHARGEUR INCLUS.
  • NIVEAUX D’ASSISTANCE = 5
  • DISPLAY = DIGITAL LCD UBK SYSTEMS
  • AUTONOMIE = JUSQU’AU  160 KM
  • VITESSE  MAX = 25 KM/H
  • MODE AUTOMATIQUE  6KM/H
  • DÉRAILLEUR = SHIMANO TOURNEY  7 X 3
  • LÉVIER DE FREIN = SHIMANO ALTUS
  • PLATEAU = SHIMANO ALTUS 28-48
  • FREINS =  DISQUE HIDRAULIQUE MT200
  • POTENCE = PROMAX
  • GUIDON = PROMAX MTB
  • FOURCHE = REGULABLE SR SUNTOUR XCT
  • SELLE = VELO D2 CONFORT
  • TIJE DE SELLE= PROMAX
  • POIGNEÉS = VELO ERGONOMIQUE
  • PNEUS = MAXXIS IKON 27.5 X 2.20 . C’est donc un 27,5 pouces.
  • RAYONS= ACIER  INOXIDABLE
  • PHARES = RÉFLESSISANTS ET CATADIOPTRIQUES
  • PORTEBAGAGES  POSSIBILITÉ D’INCORPORER ( Mais c’est pas donné …)
  • PÉDALES = WELLGO
  • La charge maximum du vélo est de 110 kg.

Le constructeur indique que pour une personne de 75 kg:

  • Mode 1 : Entre 100 et 120 km.
  • Mode 2 : Entre 90 et 100 km.
  • Mode 3 : Entre 70 et 90 km.
  • Mode 4 : Entre 50 et 70 km.
  • Mode 5 : Entre 40 et 50 km.

Quelques photos du vélo :

A noter que l’emballage du vélo est parfait :

Je vais faire quelques tests afin de mesurer l’autonomie du vélo.

A suivre.

Municipales 2020 à Biot : Nouvelles pistes cyclables sur la commune depuis avril 2014

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Pour rappel la commune de Biot :

La seule piste à ma connaissance : de 180 m.

Mais l’association Choisir Vélo a la liste complète (comme toujours) :

2km de pistes cyclables apparues sur Biot depuis 2014 dont Les pistes bidirectionnelles sécurisées :

– L’avenue Roumanille (1km)

– La route des Colles (200m)

– Les lucioles devant l’IUT (100m)

Et des trottoirs partagés :

– La voie Bus-tram (600m)

– Avenue Albert Caquot (150m)

Pour voir les pistes cyclables, soit vous n’avez pas envi d’avoir une bonne information et le site de la CASA est bien fait pour cela : La CASA à vélo .

Soit vous voulez une bonne information et vous allez sur : http://umap.openstreetmap.fr/en/map/infrastructures-cyclables-dans-le-departement-des-_50504#15/43.6131/7.0991 

A suivre.

Michel, la carte des infrastructures cyclables dans les Alpes Maritimes

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La carte ( merci Choisir Vélo : http://www.choisirlevelo.org  ) :

Lien pour le plein écran

Question :

Question : Je m'appelle Michel et je ne savais pas l'existence d'une telle carte:

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Municipales 2020 à Biot: #VéloTaf : J’attends des propositions concrètes des candidats !

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Hier, j’ai fait un tweet car j’étais un déçu de ne pas voir de propositions concrètes sur le #vélotaf. Je rappelle que les priorités de l’association #ChoisirVélo sont :


Sachant que j’avais déjà indiqué sur un précédent article : http://www.cyber-neurones.org/2020/01/election-municipale-2020-mes-questions/ . « Actuellement l’un des points noirs de Biot : Rond point de La Romaine <-> Route de Vallauris. »

L’idéal est de voir la carte sur http://www.choisirlevelo.org/carte-velo/ , il est évident que l’on a un problème de jonction :

Oui, je fais de la promotion pour le #vélotaf, je ne le cache pas. Il suffit de voir mes 3 seuls Tweets du mois :

Question :

Question : Municipale 2020 : Etes-vous un électeur de la commune de BIOT ?

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Question : Municipale 2020 : Pensez-vous qu'une proposition CONCRETE #velotaf doit être dans le programme des candidats ?

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Les tweets en question :


Aide au vélo à BIOT : Bravo !

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Je trouve que c’est un réussite l’aide au vélo accordé par la ville de Biot : https://www.biot.fr/subvention-velo-a-assistance-electrique/