Karcher WV2 : Nettoyeur vitre : hors-service après un an … tentative de réparation.

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Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

Après un an de loyaux services, impossible de lancer le Karcher WV2 ( #enpanne : en panne ) . J’ai pu voir qu’il était encore vendu entre 53 Euros et 70 Euros :

Personnellement je déconseille l’achat vous allez comprendre pourquoi à la fin de cet article.

J’ai donc voulu comprendre quel était la panne, et j’ai démonté l’appareil. Voici l’appareil :

Le bas se déclipse :

J’en profite pour indiquer la référence exacte du produit : 1.663-301.0 WV 2. On a après avoir sortie les vis, ceci :

Ensuite il ne reste plus qu’à tester le moteur et la batterie :

La batterie est une 3,65 V/2150 mA la référence est JH1615. Vous vous demandez si j’ai bien fait la photo du moteur ? En voici une autre :

On peut dire que le moteur a été attaqué par la corrosion, alors que l’appareil était stocké au sec. J’ai commencé par un test de la batterie :

Parfait ! Ensuite un test du chargeur :

Parfait ! Ensuite un test du moteur (attention à prendre un diamètre important pour le test … pas comme moi, et pas avec la batterie en charge).

Parfait ! (surprise totale vue l’état du moteur)

En fait ce sont les commandes qui ne passe plus suite à la corrosion :

C’est donc pour cette raison que je déconseille l’achat, je sais pas si c’est à cause des vapeurs du produit que la corrosion arrive à griller le circuit.

Je n’aurai pas démonté l’appareil pour rien, j’ai retiré la pile pour la mettre dans le bon conteneur. Et cela m’a permis de me faire une idée si c’était une bonne idée d’avoir un tel appareil.

En titre j’aurai du mettre : Corrosion sur le Karcher WV2. Pour finir un petit lien sur un bon blog (en anglais) : http://ionicindustries.com/repair-guides/battery-replacement-guide-karcher-window-vac-wv2/ . Quand je vois les photos, cela me fait rire … l’appareil semble neuf (trop propre pour avoir été déjà utilisé). Il change la batterie d’un appareil neuf … Misère.

Pour acheter ce mauvais produit, c’est ici :

55 réflexions sur « Karcher WV2 : Nettoyeur vitre : hors-service après un an … tentative de réparation. »

  1. Panne sur Lave vitre WV50 KARCHER
    Mon appareil Karcher WV50 que je possède depuis environ 5 ans vient de tomber en panne, et j’ai réussi assez facilement à le réparer .
    Après la dernière utilisation, cet appareil est tombé en panne d’une manière assez originale.
    Après avoir été nettoyé, égoutté, séché et rangé, le moteur a soudain démarré tout seul sans que personne n’intervienne !. Une action sur le BP Marche/Arrêt a remis les choses en ordre. Mais après environ 15mn le moteur a redémarré encore tout seul ! et comme ça, 4 fois de suite pour finalement ne plus pouvoir s’arrêter même en appuyant sur le Bouton-poussoir Marche/ Arrêt .
    Seule solution, démontage et déconnexion de la batterie. Puis, recherche d’infos sur Internet…..
    Et c’est en consultant les forums sur le sujet « lave vitre Karcher en panne » que le témoignage de Frédéric du 10/02/2018 (voir : http://www.cyber-neurones.org/2018/02/karcher-wv2-nettoyeur-vitre-hors-service-apres-un-an-tentative-de-reparation/ ) m’a bien rendu service et je le remercie ainsi que tous ceux qui participent à ces forums. Frédéric parle du moteur attaqué par la corrosion et on voit bien sur une photo que même le circuit imprimé est sérieusement attaqué par la corrosion et je sais que ça, c’est générateur de courts-circuits.
    Un examen de mon circuit imprimé m’a permis de voir qu’un dépôt blanc était présent vers les composants et les points de connexion venant du BP Marche/Arrêt ! …Et, un court-circuit à cet endroit, c’est comme si on appuyait sur le BP ! Donc une mise en marche intempestive quand le moteur est arrêté !
    Un nettoyage (à sec) de cet endroit a éliminé tout défaut et après reconnexion de la batterie, le lave vitre fonctionne correctement.
    Un petit conseil pour ceux qui peuvent être victimes de cette corrosion.
    – Première chose à faire dès que l’appareil est ouvert : débrancher la batterie (il faut utiliser un fer-à-souder.)
    – Isoler avec un bout de ruban collant la borne déconnectée de la batterie pour éviter tout contact avec cette borne ; ce pourrait être fatal.
    – Bien repérer le positionnement des divers éléments et les sortir de leur logement (Bouton-poussoir, batterie, moteur, prise de mise en charge, circuit-imprimé.)
    – Enlever les traces de corrosion en grattant entre les composants avec des petits pics en bois ou avec une brosse à dents bien sèche.
    – Faire un essai en rebranchant provisoirement la batterie.
    – Si OK, redébrancher, isoler à nouveau la borne batterie, remettre en place tous les éléments en finissant par la batterie, puis la raccorder définitivement.
    Bon courage et…..bonne réussite !
    Michel

    • Pareil pour le mien.
      le moteur a soudain démarré tout seul sans que personne n’intervienne et depuis il ne fonctionne plus.
      Je vais essayer de suivre vos conseils merci Michel
      Je suis malgré tout très déçu d’avoir acheté ce produit en plus relativement cher.

  2. Bonjour et merci pour ces commentaires.

    Mon Karcher a 2 ans environ et a très peu servi. Il est tombé en panne et après l’avoir démonté j’observe un peu de corrosion sur la carte électronique entre quelques micro composants (petites résistances et transistors) situés proche d’une des boches d’alimentation. Même en grattant rien à faire, je n’ai plus qu’à recycler l’appareil – c’est honteux !

    De mon point de vue il s’agit d’une erreur de conception : la carte électronique est insuffisamment isolée, il conviendrait qu’elle soit recouverte d’un vernis isolant, et le boîtier qui contient carte électronique et moteur n’est pas étanche. Erreur de débutant ou obsolescence programmée par conception ?

    Je retourne à ma bonne vielle raclette et je vais étudier tous les forums possibles pour l’acquisition de mon prochain produit – j’envisage un nettoyeur haute pression mais vu la non qualité Karcher je vais me tourner vers une autre marque.

    Bien à vous.

  3. Bonjour
    Mon appareil est déchargé, lorsque je mets le cordon de recharge, l’appareil se met en marche, et clignote. J’ai beau appuyé sur marché arrêt, ça ne fonctionne pas.
    Au bout de quelques secondes, il s’arrête et ne prends plus la charge.
    Avez eu ce genre de problèmes

  4. bonjour
    le mien aussi !!
    dommage pour la marque karcher qui avait une qualité reconnue . il s se perde avec comme autres .

    • Moi aussi je trouvais l appareil top pour faire les vitres malheureusement il est tombé en panne apres 2 ans beau a l extérieur mais sûrement moche à l interieur j’ai pas encore ouvert.on veut bien qu un appareil tombe en panne apres 7 10 ans mais le machin je l ai utilisé 6 fois et il est déjà en panne.à revoir je déconseille

  5. Je suis a mon deuxieme karcher vitres et ils ont eu tous les deux le meme probleme ! Tres decue de la marque!

  6. Bonjour. Même mésaventure avec un wv2 qui a bien fonctionné pendant 2 ans à raison de 45 minutes par mois. Puis il s’est mis à clignoter, impossible de le mettre en marche. Je l’ai démonté, moteur corrodé mais pas la carte qui est partiellement recouverte de vernis. C’est le second appareil de la marque que je possède (le précédent était un nettoyeur HP) qui tombe en panne prématurément et bien sûr économiquement irréparable (le module de remplacement coûte 40€ hors frais d’envoi). Ce sera le dernier. Je vais acheter l’équivalent chez Aldi ou Lidl à moins de 30€.

  7. Bonjour. Même mésaventure avec un wv2 qui a bien fonctionné pendant 2 ans à raison de 45 minutes par mois. Puis il s’est mis à clignoter, impossible de le mettre en marche. Je l’ai démonté, moteur corrodé mais pas la carte qui est partiellement recouverte de vernis. C’est le second appareil de la marque que je possède (le précédent était un nettoyeur HP) qui tombe en panne prématurément et bien sûr économiquement irréparable (le module de remplacement coûte 40€ hors frais d’envoi). Ce sera le dernier. Je vais acheter l’équivalent chez Aldi ou Lidl à moins de 30€.

  8. Bonjour,
    J’ai déjà acheté 4 nettoyeurs vitres Karcher (j’ai 2 maisons à entretenir) sur au moins 6 ans, le 1er a eu une panne d’interrupteur, le 2é la pompe s’est grippée et le 3e vient de s’arrêter définitivement batterie ou carte . La durée de vie de ces appareils ne dépasse pas 2 ans. Non je ne vais pas en acheter un 5é. Cependant j’ai regardé les autres marques et ils semblent avoir copié l’original. Que choisir?

  9. Idem, après 2 ans de service, il est tombé en panne. Démontage de l’ensemble, moteur oxydé mais après un test , il fonctionne normalement, la carte électronique est certainement HS, le chargeur envoie le courant prévu mais la batterie ne se recharge plus.
    A déconseiller , car peu fiable, j’ai un autre lave vitre, le même, j’attends la panne!!!!!
    Hou, Hou , Karcher

  10. 11/03/2019
    Bonjour idem déçue car il va falloir se remettre à la bonne raclette….et cela ne fait que commencer

  11. Bonjour, j’ai deux nettoyeur de vitres Karcher WV2 et les deux sont en panne. Le premier ne prend pas la charge et le deuxième se met en marche tout seul. C’est vraiment des appareils à vous faire tourner en bourrique ! C’est fini je n’en rachèterais pas un troisième chez Karcher !

  12. Notre 2ème Kärcher WV2 vient de tomber en panne, le 1er avait duré 2 ans aussi.
    Les 2 ont lâché juste après la garantie.
    Je viens d’écrire à Kärcher avec copie à UFC que choisir.
    Ont verra bien ce qu’ils répondent!

  13. Bonjour,

    même panne après seulement une dizaine d’utilisation en 4 ans pitoyable et honteux.

    Olivier

  14. Je suis confronté au même problème sur mon WV2, il ne fonctionne plus pourtant acheté depuis un peu plus de 2 ans donc sous garantie.
    Je l’ai démonté, le moteur est complètement oxydé.
    C’est ça la fameuse qualité Allemande !!!!
    J’ai envoyé un message au service relation clients sans grand espoir

  15. Bonjour
    Moi aussi acheter il y a 3 ans, a fonctionné 3 fois et panne
    comme il n’était plus sous garantie j’ai laissé de coté
    Un ami a regardé mais a trouvé des choses pas très catholique à l’intérieur
    Donc 59 €uros de perdu et appareil hs
    Cordialement

  16. Bonjour
    Moi aussi acheter il y a 3 ans, a fonctionné 3 fois et panne
    comme il n’était plus sous garantie j’ai laissé de coté
    Un ami a regardé mais a trouvé des choses pas très catholique à l’intérieur
    Donc 59 €uros de perdu et appareil hs
    Cordialement

  17. bonsoir,
    meme probleme au bout de 2 ans
    j’ai demonte l’appareil, mis du degrippant special electricité au niveau du moteur et c’est reparti

  18. Bonjour,
    Mon appareil est également en panne (2 ans), impossible de le mettre en marche. Par contre aucune corrosion sur la carte, elle est comme neuve!
    La batterie est bonne, mais aucune alimentation du moteur même en cour circuitant les bornes de l’interrupteur.
    Obsolescence programmée ???

  19. Bonjour,
    Le moteur de mon VM50 a le palier coté turbine de mort à cause de l’oxydation. Karcher France a été dans l’impossibilité de m’indiquer où je pourrai me procurer un moteur. N’ayant rien trouvé sur internet, Quelqu’un connait peut-être la solution pour se procurer le moteur qui va bien (le prix d’un moteur de ce type est de 5 €uros au maximum). Je ne peut me satisfaire de jeter un appareil de 50 €uros pour un élément de 5 €uros. Merci

  20. Bonjour, mon WV2 est tombé en panne après 3 ans d’utilisation intensive. Même constatation que tout le monde lors du démontage. carcasse du moteur oxydée mais le moteur tourne toujours. Carte oxydée au niveau des composants smd. La panne a débuté en deux temps. Premièrement, au moment de le recharger il s’est mis en marche intempestivement, puis n’a plus démarré. Après démontage et grattage de l’oxydation, tout est rentré dans l’ordre. Il a rechargé la batterie et, lors de la charge suivante, l’interrupteur clignote 30 secondes puis plus rien. Il ne charge plus. Après second démontage, je soupçonne un composant défectueux par court-circuit dû à l’oxydation mais impossible à trouver pour remplacement.

    • Même constatation que vous très peux d utilisation et carte hs . En plus sav inexistant et trop compliqué en hors garanti . Donc pour nous la marque Karcher c est fini .en évoluant ils ont du oubliié le client lol

  21. bonjour,
    mon WW2 est tombé en panne après 2 ans d’utilisation. C’est mon 2 appareil et toujours les mêmes défauts de corrosion.
    A ne plus acheter…..

  22. Par la lecture de vos commentaires je constate que je ne suis pas le seul à posséder un laveur de vitres Karcher avec démarrages intempestifs et arrêts parfois après décharge complète de l’accumulateur. En achetant une marque, je pensais être à l’abri, pour quelques et longues années, de tout dysfonctionnement de mon appareil, force est de constater que je me suis trompé. En conséquence, Karcher, c’est fini pour moi.

  23. Situation identiques à toutes celles elles qui sont décrites, après à peine plus de 2 ans …de service …malgré un stockage au sec ! le lave vitre ne fonctionne plus .. moteur très oxydé !
    Matériel inutilisable …
    La lecture des commentaires me permet donc de ne pas remplacer à l’identique ce matériel … défaut récurrent !!

  24. Scandale de la marque l’archer
    J ai acheté le mien l année dernière à ma maison de campagne
    Servi 2fois et cette année la led clignote sans arrêt et ne recharge pas
    Cette marque nous a vais habitué à du sérieux
    Quand je vois le monde qui se plaint’ je lance un boycott auprès de mes relations pour mettre l’archer devant ses responsabilités…
    Messieurs nous restons à votre écoute…

  25. Ouh la la…que de personnes déçues par cet appareil merdique qui est le mien aussi et qui évidemment, a part clignoter comme une guirlande de noël, ne fonctionne plus au bout de 2 ans. Pour la marque KARCHER a qui nous faisons toute confiance, quelle arnaque…c’est honteux!!! Je vais essayer celui de lidll a moins de 30 euros.

  26. Idem comme tous les messages précédents, le mien a bien fonctionné pendant environ 5 ans, puis il s’est mit en route tout seul ,maintenant, en charge le voyant vert clignote devient fixe mais rien ne se passe lorsque j’appuis sur le contacteur.
    j’étais sur le point d’acheter le laveur de sol Karcher mais vu la piètre qualité allemande de ces produits j’irai voire ailleurs

  27. Bonjour. J’ai les mêmes problèmes que tout le monde avec mon wv2.
    Avant de tenter un démontage et une dépense, j’aimerais savoir si quelqu’un d’autre a testé le dégrippant électrique ?
    Sinon, avez vous un conseil pour acheter un appareil similaire qui fasse bien le job ?
    Merci pour vos réponses..

  28. Bonjour ,
    Même problèmes que vous tous , voyant de charge qui clignote et puis plus rien , l’appareil ne fonctionne plus .Durée de vie de l’appareil après une dizaine d’utilisation , 2 ans et 4 mois juste le temps que la garantie soit expirée !!! pas très écolo tout ça !!! karcher c’est terminé , très déçu ! je retourne a la bonne vieille méthode raclette + chiffon !!!

  29. bonjour,
    Pour moi aussi ,plus jamais me parler de la marque Karcher,c’est T E R M I N é…..après un nettoyeur haute pression qui a tenu 2 ans,voila le lave-vitre qui déconne…arrêt du moteur après 10 secondes de fonctionnement…démonté..même constat , tout est « bouffé » par rouille etc….poubelle…c’est le chemin le plus direct…

  30. Bon, pour moi c’était le WV 2 Plus….
    Le chargeur était HS (je l’ai remplacé par un équivalent). Comme cela ne marchait toujours pas, j’ai démonté et constaté l’état, semblant neuf, des éléments, le fonctionnement de la batterie puis du moteur . Aucun signe de corrosion à signaler, mais pas de lumière sur le bouton marche qui, lui aussi, paraissait en parfait état.
    Terminé, je jette après avoir enlevé la batterie pour aider la planète.
    Nous reprendrons notre vieille raclette et oublierons Karcher.
    Merci à Frédéric pour ses photos et à tous pour vos commentaires.

  31. Bonjour,
    même problème de non-démarrage après une charge. Après démontage, il s’avère que l’axe du moteur était grippé; problème résolu en faisant tourner la turbine à la main puis une goutte d’huile sur l’axe. Pour les traces de corrosion sur la carte-mère, je conseille l’alcool isopropylique + brosse à dents; si vous n’en avez pas de l’alcool ménager (éthanol pur) marche aussi. Et une couche de vernis acrylique (plastifiant pour documents en aérosol) après séchage est parfaite pour protéger les cartes électroniques de l’humidité.

  32. Bonjour
    J’aurai besoin de conseil
    Mon Karcher a vitre ne charge plus et le bouton marche/arrêt ne tiens plus enclencher…
    J’ai réussi à défaire le bouton, mais même ouvert, une fois enclencher, rien ne se passe.
    Et il n’a pas l’air de charger car pas de voyant allumé !!!
    Merci pour votre aide.
    Et je n’arrive pas à démonter les vis plus profondes pour l’ouvrir complètement. Mes embout sont trop court…. 😉

  33. Les vis peuvent être démontées, soit avec une empreinte Torx de 8, les embouts démontables ne passent pas, prendre un tournevis, ou clé coudée, soit avec un tournevis plat d’électricien. Il y a une double empreinte sur les vis, Torx et plat.
    J’ai pu démonter le mien, qui ne veut plus charger.
    Bien que oxydé fortement le moteur fonctionne.
    Pas d’oxydation sur le circuit imprimé.
    Quand j’alimente au niveau de la batterie (avec des piles rondes) le moteur tourne en permanence, pas possible d’arrêter avec l’interrupteur.
    J’ai testé l’interrupteur, il fonctionne.
    J’en déduits problème composant sur la carte, mais là je ne suis pas compétent.

  34. Les vis ont une double empreinte, soit torx de 8 ou tournevis plat d’électricien.
    (les embouts Torx ne passent, prendre une clé ou tournevis Torx 8)

  35. Je confirme un vraie merde.
    Acheté neuf à 50e, il n’a jamais voulu se mettre à charger, rien n’y fait.
    Pourtant j’en ai un au boulot et il fonctionne très bien, mais celui que j’ai acheté pour la maison, mort à l’achat sans aucune utilisation et bien sûr sans conserver le ticket de caisse !!

  36. La meme chose ici, je l’ai depuis environ un an et demi.
    Servie en tout et pour tout 5-6 fois.
    Il y a 3 mois après y avoir passé une journée a branché et débrancher il a refonctionné une fois…. c’était la dernière semble )-il..
    Maintenant ça clignote.. et rien ne se passe.

  37. Très déçue par le produit , en fait c’est mon 3 ème depuis 5 ans ,les 2 premiers tombés en panne durant leur 1ere année ont été échangés avec la garantie d’un an . celui ci a 2 ans passés et constate le même style de panne.
    produit extra quand ça marche !!! mais décevant de le changer trop souvent avec l’impact sur la planète.

  38. Déception également pour cette marque. Le produit est certes utile et efficace mais sa durée de vie bien trop limitée. Le premier s’est mis a clignoté rapidement et impossible de le recharger je l’avais utilisé 4 fois et il était sous garantie. Je l’ai envoyé au service client : échange standard. Même problème pour le nouveau au bout d’un an ! Bref du consommable !

  39. Pour ma part,je ne me suis servie que trois fois de ce Karcher et il ne fonctionne plus!!!!
    C’est incroyable venant d’une marque que je considérais comme étant super-bonne!!!
    Je suis très déçue et n’en rachèterai plus jamais.
    Je ne suis pas bricoleuse donc,je ne vais même pas essayer de le réparer,mais je trouve que cela revient cher le lavage d’une vitre vu que je n’en ai lavée qu’une dizaine environ,c’est plus cher que si J’avais embauchée une femme de ménage!!!!
    Donc,un conseil. : À NE PAS ACHETER !!!!!!!!

  40. Egalement un problème similaire sur un Karcher WV2 Premium acheté le 18/06/2018, en panne en septembre, soit 2 ans et 3 mois après l’achat….avec des utilisations non intensives et très espacées entre elles.
    Lave-vitres mis en charge mais ne fonctionne pas.
    Grâce à ce tuto, je l’ai démonté et ai tourné manuellement le ventilateur en plastique blanc. Le lave-vitres refonctionne (JMC avait fait la même chose et avait également fonctionné).

  41. Bonjour a tous.achete un wv2 premium le 4/5/2018.Impossible a charger cette semaine et la lumiere verte de l’interrupteur allumée en permanence mais de facon faible.Démontage de l’ensemble:fixation de l’accu totalement oxydés et gros point vert sur la carte électronique. brosse a dent , séchage ,nouvelle soudure: rien a faire , produit hs.Donc , retour à la raclette

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