Prospectus de l’ASEB-AM : Inondation plaine de la Brague, Exigeons des travaux par les pouvoirs Publics !

En passant

ASEB-AM : Association pour la Sauvegarde de l’Environnement de Biot et des Alpes Maritimes. Le site www.aseb-am.fr (site en construction).

Le contenu du prospectus :

L’ETAT se contente d’étendre les zones inconstructibles dans la plaine de la Brague (double peine pour les sinistrés) mais NE FAIT RIEN pour limiter les inondations, bien au contraire, il ACCENTUE LE PROBLEME. ( imperméabilisation 288.000 m2 sur la décharge du Jas de Madame, buses à embâcles sous l’autoroute A8 au lieu d’un pont, ..)

Les Mairies délivrent TOUJOURS PLUS de Permis de Construire pour les commerces ( destruction d’importantes surfaces naturelles) sans trop se soucier des conséquences de l’imperméabilisation des sols : des CENTAINES de Milliers de M2 vont être construits ( ZAC des Clausonnes, Chantier de Sophipolis, Projet du Fugueriez, …) AGGRAVANT les INONDATIONS dans la PLAINE de la BRAGUE.

URBANISATION à OUTRANCE + CHANGEMENT CLIMATIQUE + ABSENCE DE TRAVAUX contre les CRUES = INONDATIONS CATASTROPHIQUES à REPETITION.

Rejoignez l’ASEB-AM pour faire pression sur les pouvoir publics.

Résumé des réunions sur les inondations à Biot (un an après)

Voici toutes les réunions auxquelles j’ai assistées :

A voir aussi sur Open Data Gouv la liste des inondations sur la commune de Biot : https://www.cyber-neurones.org/2016/01/open-data-gouv-arretes-de-catastrophe-naturelle-en-france-mon-troisieme-fichier/.

Les actions sur la Commune de Biot semblent être listées ici : http://www.biot.fr/modules/news/article.php?storyid=3366

  • Intervention de Vinci.
  • Action du SIAQUEBA.

A noter les deux prochains rendez-vous :

  • une émission sur France 3 pour faire le bilan 1 an après (le lundi 26 septembre 2016 à 20h50)csvwq9swiaads3r
  • une cérémonie à Biot (le lundi 3 octobre à 18h)

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Les principaux projets du plan d’investissement autoroutier … rien sur Biot.

Alors que le système de buse passant sous l’autoroute de Biot a montré ses limites en cas d’inondation, aucun travaux n’est prévu pour le remplacer par un viaduc. Les buses ne permettent pas le passage des embâcles, et ses embâcles finissent par former un véritable barrage inondant le bas du village de Biot.

Le calcul théorique du passage de l’eau dans les buses se voit totalement biaisé du fait des embâcles réelles. Il se pose aussi le problème de la pérennité des buses dont il va falloir réduire de diamètre au fil du temps (on nous annonce avoir diminuer de 1% de diamètre, à vérifier. Alors qu’il aurait fallu augmenter le passage de 54% ! 400 m3/s à la place de 260 m3/s). L’avenir, c’est une urbanisation encore plus importante en aval de l’autoroute. La dernière réunion sur les inondations à Biot ( DDTM 06), permettait de voir tout l' »autisme d’état » sur le sujet. Seules les causes sur lesquelles on n’avait aucun levier étaient prise en compte. 

Alors que ce sont des travaux pour la sécurité qui sont demandés, on peut voir que des travaux comme des murs anti-bruit ou bien des écoponts sont acceptés. La sécurité des habitants ne semble donc pas être la priorité !

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Voici la carte des 30 chantiers :

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L’article sur le figaro : http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2016/09/18/20002-20160918ARTFIG00025-la-renovation-des-autoroutes-sera-financee-par-les-collectivites-et-les-usagers.php.

Sur Twitter :

https://twitter.com/cyberneurones/status/777927303649173504

Vigilance Orange

En passant

SMS et appel vocal pour signaler la vigilance Orange (à 14h40). Bravo Biot !

Pour l’inscription c’est ici : http://www.biot.fr/modules/news/article.php?storyid=3426 ou encore ici : https://www.acces-gedicom.com/Subscriptions/index.jsp?CustId=501 .

Sur Twitter :