Vélo : les personnes qui se déplacent à vélo sont plus engagés dans le « bien commun » que les automobilistes

En passant

Pour voir l’étude : https://jalopnik.com/study-finds-cyclists-are-better-people-than-drivers-1850964103 .

The study used four factors to define the common good — political participation, social participation, neighborhood solidarity and neighborly helpfulness. And as it turns out, drivers are less interested in all four of those things.

L’étude brute : https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0272494423001731

Antibes/Vélo : Chemin du pont Romain

Je suis en recherche d’informations sur le Chemin du pont Romain à Antibes, j’ai trouvé un article de Nice-Matin : https://www.nicematin.com/vie-locale/a-antibes-ils-veulent-rouvrir-le-chemin-du-pont-romain-vers-la-brague-803979 ( Publié le 29/10/2022 à 10:00, mis à jour le 28/10/2022 à 19:58 )

Depuis plusieurs années, l’association de défense du quartier Michard-Pellissier planche sur la création d’un cheminement depuis le rond-point de Spagnon jusqu’à l’estuaire du petit fleuve côtier. Détails.

En 2016, Michard-Pellissier a fait constater par un huissier l’impossibilité côté rive droite d’accéder à la voie, pourtant propriété communale et donc au pont romain sur la Brague.

J’ai aussi pu voir un article de Nice-Matin : https://www.varmatin.com/vie-locale/pourquoi-ce-joli-petit-pont-ancien-est-il-devenu-inaccessible-a-antibes-795954 ( Publié le 24/09/2022 à 17:40)

Le groupe Facebook « Aqueducs romains du 06 en péril » rappelle l’existence de cet ouvrage sur la Brague. Mais, le chemin rural qui mène à lui est obstrué.

Puisque le pont est inaccessible. Le bien nommé chemin du pont romain qui y menait se perd en route. Du côté de l’avenue Michard-Pellissier, la voie s’arrête devant les Écuries d’Eden et côté avenue du Pylône, dans le quartier de la Brague, on peine à trouver sa trace. Impossible, donc, d’admirer ce pont et de constater dans quel état il est, surtout depuis la crue dramatique du 5 octobre 2015.

Certains pointent le fait que le chemin rural est pourtant communal. Mais il est barré ou englobé dans des propriétés privées. Pourtant, sur le cadastre de la ville d’Antibes, le chemin du pont romain est bien matérialisé.

J’ai pu voir sur OpenStreetMap :

Quand je regarde sur France Cadastre : https://france-cadastre.fr/cadastre/antibes

Sur le PLU d’Antibes on a bien le chemin : https://www.antibes-juanlespins.com/vivre-a-antibes/lurbanisme/plan-local-durbanisme-plu/plu-en-vigueur

J’ai bien le chemin sur le Cadastre ! Et en zone ROUGE !

Sur IGN ( https://remonterletemps.ign.fr/ ) on voit que la nouvelle construction est sur le Chemin !? Comment le permis a pu être accordé ? J’ai du mal à comprendre.

Je trouve aussi via Google : https://monumentum.fr/monument-historique/pa00080659/antibes-pont-romain-sur-la-brague-dit-pont-du-bourget : « Pont romain sur la Brague dit Pont du Bourget : inscription par arrêté du 9 septembre 1935 »

Et aussi : https://www.reperesdecrues.developpement-durable.gouv.fr/site/chemin-du-pont-romain-pont-romain-face-aval-du-pont : ( 04/07/2016 )

Google Earth :

Dans le document « Elaboration d’un plan-guide d’aménagement et de gestion durable de la plaine de la Brague » du Jeudi 06 juin 2019.

A suivre.

J’ai contacté le service de l’Urbanisme d’Antibes : « Le formulaire a été enregistré le 23/10/2023 14:01 avec le numéro 30-94. » J’attends donc la réponse.

STRAVA calcule désormais les économies de CO2

Une belle nouvelle fonctionnalité …. reste qu’il faudrait que quand on est en vélo electrique, le mode de déplacement-transport soit coché par défaut.

Pour plus d’information : https://support.strava.com/hc/fr/articles/18133159832717-%C3%89conomie-de-CO2
Mon test :

Consommation vélo electrique

J’ai mesuré la consommation des vélos électriques sur 1 mois :

  • Vélo 1 : 222 km (URBANBIKER)
  • Vélo 2 : 320 km (GIANT)
  • Vélo 3 : 232 km (URBANBIKER)
  • Total = 775 km

Consommation électrique pour les 3 vélos : 8,54 kwH (environ 1,7 Euros avec 0,2 du kwH). Je vais refaire une mesure plus longue sur 2 mois afin de confirmer.
A noter que j’ai laissé les prises branchés et que donc j’ai eu un surplus de consommation.
Donc si je dis 2 Euros (qui est le prix d’un litre d’essence) pour 775 km. Je suis à 0,0026 Euros/km.

A noter aussi que cela n’a pas trop de sens de compter seulement les kilomètres, car le plus important c’est comme en Trail. C’est le dénivelé ! Et sur Sophia-Antipolis c’est vraiment pas plat ! En général j’ai un ratio de 170 km pour 2500m de denivelé … sur du kilomètre à plat on doit être dans les 190 km facile …

Voici la courbe via Home Assistant, on voit que les chargeurs consomment même sans les vélos :

J’ai une constante à 6 W pour 3 chargeurs :